Extrait : En 1950, les Halles semblaient condamnées à une mort par asphyxie. Les trafics étaient en régression dans certains secteurs ; des circuits nouveaux se créaient hors des Halles à proximité des gares, ou à la périphérie de l’agglomération parisienne, ou encore directement à partir des lieux de production. En 1953, le gouvernement décida de…